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Poco a poco se van desvelando los secretos del nuevo cabriolet de la marca del león. El Peugeot 308 CC nace con el misterio y la prudencia con que la firma belga a presentado a sus más importantes ‘criaturas’.
Durante los últimos meses, y a base de detalles, se ha podido configurar una idea bastante aproximada de lo supondrá para el mercado la llegada de esta máquina “agresiva y elegante” con la Peugeot da un gran paso adelante en cuanto a la línea estética de los últimos años, principalmente, con la configuración de un nuevo ‘trasero’ realmente espectacular.
A pesar de que el 308 concept que la marca dejó admirar en algunas ferias del pasado año se parece mucho al definitivo 308 CC, la firma ha optado por minimizar el impacto de su descenso de línea trasera, más asemejado al perfil de un Porsche, para ganar en robustez y sobre todo, permitir unas plazas traseras (es un 2+2) amplias para adultos.
Como una fusión perfecta de trazos el 308 CC presenta un frontal dinámico y de formas redondeadas que evolucionan la estética actual de sus turismos ganando en agresividad, y conforme se recorre el coche hacia atrás, los círculos y curvas van dando paso a formas geométricas mucho más anguladas, cuadrando en un definitivo posterior increíble y muy acertado, donde los faros led dejan el portón para integrarse en la base.
La superficie del maletero lisa y sobria, confiere seriedad a un descapotable que apenas 20 segundos cierra un habitáculo digno de mención, por el momento sólo presentado en piel al 100% y con detalles cromados.
A falta de confirmación oficial de la marca, parece ser que Peugeot sólo montará de momento un propulsor gasolina o diesel, lo que más suena, un 2.0 HDI de 136 CV.
A falta de su llegada definitiva y de un análisis estético basado en más cromatismos, estamos en condiciones de afirmar que el nuevo 308 CC será el coupé más cotizado del mercado para el próximo año.
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El CC más esperado




















